滴滴外賣無錫已啟動，會帶來補貼大戰(zhàn)？

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近來的一個月，美團打車、滴滴外賣的相關(guān)消息一直熱度不減。

去年12月，滴滴外賣業(yè)務(wù)部被曝光。

今年3月1日，滴滴外賣開始招募騎手，以月入1萬的旗幟，據(jù)稱搶走了美團70%的騎手。

3月6日，滴滴外賣公布首批上線的9個城市為無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門。

據(jù)報道稱，4月1日，無錫將作為滴滴外賣首個上線城市。

3月21日美團打車上線，在入駐城市，3天就打掉了滴滴30%左右的市場份額。

昨天，4月1日，滴滴外賣已在無錫啟動。

滴滴的入局會給外賣市場和身處其中的外賣老板會帶來哪些變化？我們梳理了如下觀察和猜想：

猜想1   滴滴外賣準(zhǔn)備的如何了？        

- ➊ -無錫4月1日接單，其他騎手預(yù)計9日  

從滴滴最先上線的“滴滴配送”App上可以看到：滴滴外賣的騎手分為忠誠騎手和自由騎手。

忠誠騎手：每周在線大于48小時，月保底10000元。

自由騎手：自由線上隨時接單，每單總收入最低15元。

外賣君通過其App上提供的400客服電話了解到，頁面上之前所稱的“4.1-4.8忠誠騎手內(nèi)測”，意味著“4月1日滴滴外賣上線，忠誠騎手就可以接單了”，而其他騎手預(yù)計從9號開始可以接單。

- ❷ -月保底1萬，但名額有限  

據(jù)幾位已經(jīng)定為忠誠騎手的滴滴外賣員所說：他們已經(jīng)參加完培訓(xùn)、買好了裝備（衣服、保溫箱等）和滴滴簽訂了勞務(wù)合同，合同明確提出：不允許同時工作在滴滴外賣以外的平臺。

而且滴滴保證，如果每周能夠達到在線時長、準(zhǔn)時率等條件，就可以拿到2500元的周保底。這樣計算就是月薪1萬。只不過，能拿到1萬保底月薪的忠誠騎手名額非常有限。

- ❸ -客戶端和商家端的消息暫不明朗  

從已經(jīng)啟動的無錫看到：滴滴外賣暫時沒有設(shè)置獨立的用戶端app，上線后的外賣入口嵌入在“滴滴出行”app里。

此前報道中提到“滴滴外賣首批上線9個城市，分別為無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門”，而成都的一些連鎖商家表示并未收到任何消息。

猜想2  滴滴外賣可能會走“高端路線”？        

外賣業(yè)務(wù)需要的三個核心能力在于流量資源、商戶資源和配送團隊。目前全網(wǎng)未見滴滴外賣商戶資源的明確消息。

據(jù)AI財經(jīng)社報道：滴滴外賣，對商家是定向邀請制的。對于非邀請商家而言，如果有意向，向客服部留下聯(lián)系方式，然后等待業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系。

那么，滴滴外賣會更重視哪些類型的商家？

青渝藍之麻辣香鍋聯(lián)合創(chuàng)始人吳楠曾表示，滴滴選擇了幾個城市進入，目前并未收到滴滴大規(guī)模招攬商戶的消息，這意味著滴滴首先發(fā)展的是大商家。

外賣君聯(lián)系到的一位無錫的連鎖品牌商家就表示自己曾收到過滴滴外賣業(yè)務(wù)人員的聯(lián)系。

四有青年的運營總監(jiān)李知洋也認為，滴滴很有可能走的是高端路線，會更注重對品牌商家資源的爭奪。高端策略意味著對商家的品牌影響力、運營能力都是考驗，從另一個角度來說，滴滴進入外賣行業(yè)，“是對商家外賣運營能力的考驗，也可以說是進化外賣市場”。

猜想3  補貼戰(zhàn)要來了嗎？        

3月美團打車正式上線，在出行市場打起了價格戰(zhàn)。前3個月，對快車司機施行“0抽成”的優(yōu)惠政策，之后收取8%的傭金。而滴滴也坐不住，開始悄悄地給用戶塞紅包。

兩大巨頭在出行上已經(jīng)針鋒相對，可見在即將到來的外賣之戰(zhàn)中，戰(zhàn)火只會增不會減。

潤米咨詢董事長劉潤提到：滴滴是以戰(zhàn)略保護為主要目的進入外賣市場的。

舉個例子來解釋，曾經(jīng)，微軟意識到谷歌發(fā)展起來之后，開始做搜索引擎去挑戰(zhàn)谷歌。谷歌是怎么做的？反過來開始做免費的操作系統(tǒng)、office軟件。這一招叫釜底抽薪。

新手入場，必然會自帶補貼作為見面禮。

據(jù)了解，滴滴外賣會通過降低抽傭和獎勵來獲得首批商家和用戶。前期的補貼和紅利是必然的。但是李知洋認為，不同于當(dāng)初為了培養(yǎng)市場的燒錢補貼策略，滴滴也許會著重對一些品質(zhì)商家進行補貼。

猜想4  滴滴外賣能否沖擊外賣市場？        

自2015年，外賣市場開始野蠻生長，短短3年，整個外賣市場已經(jīng)開始趨于規(guī)范，對于商家的要求也提升到注重精細化運營的高度上來。

華南地區(qū)的一位品牌商家表示：“現(xiàn)在消費升級，對于我們做外賣來說，提升品質(zhì)，做高附加值，把客單價拉上來。有了利潤，做好品質(zhì)和品牌，這個產(chǎn)業(yè)才是能良性發(fā)展的�！�

尤其從去年百度外賣正式并入餓了么開始，外賣戰(zhàn)場的三足鼎立終于變成了兩極格局。所以滴滴要想躋身于外賣市場，光靠撒錢做補貼肯定是不夠的。

短期的補貼和紅利會給整體的外賣市場帶來一段時間的波動。但如果進而帶來的是“低價競爭”的話，對于整個行業(yè)來說，勢必也只是給了商家和用戶一時的“熱鬧”。

然而，滴滴的入局即使讓外賣老板重歸了三足鼎立的戰(zhàn)局，對于大多數(shù)外賣老板又如何呢？

他們經(jīng)歷過補貼紅利，也看過殘酷淘汰，即使又來一波“奶”，能不能贏下去，還得看自己的綜合戰(zhàn)斗力。因此，與其寄希望于滴滴帶來的補貼，不如期待一下滴滴會不會給行業(yè)輸出新模式……

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本文轉(zhuǎn)載自：外賣第一課 作者：七雋

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